驱车行至江苏东部高速和宁靖盐高速公路交汇枢纽处，整齐划一的光伏板阵列格外引人注目。

它们借“光”生“金”，为过往的车辆、行人充电蓄能，实现“绿色运力”与“绿色电力”完美交融，构建了一幅幅和谐共生的“绿色新画卷”。

东部高速和宁靖盐高速公路光伏发电项目由中国能建中电工程江苏院总承包建设，该项目是江苏省内目前容量最大的交能融合项目，也是“531新政”后，江苏省内首个启动并成功落地的高速公路互通光伏电站示范工程。

当交通遇见能源

在全球能源转型和可再生能源开发利用的大潮中，交能融合光伏项目应运而生。

该项目类型创新采用“光伏+高速路网”应用模式，通过在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线科学布局光伏发电设施，为交通系统提供稳定而可靠的电力供应，显著增强了交通系统的能源自给能力和弹性，有效减少了化石能源的使用和碳排放，为推动交通领域低碳转型作出了积极贡献。

当梦想照进现实

东部高速和宁靖盐高速公路光伏发电项目总装机容量约25.3077兆瓦，横跨扬州、泰州、盐城、连云港四大行政区域，由大浦互通、赣榆南互通、盐城北互通等8个互通光伏电站组成。项目充分挖掘路域内的资源禀赋，利用江苏省境内启扬高速、宁靖盐高速、长深高速沿线符合建设条件的收费站、建筑物屋面等可利用空间，建设分布式光伏电站，构建清洁能源供给消纳体系，为路域内服务区、收费站等交通基础设施持续提供绿色电力。

项目因地制宜地采用了预制桩基系统、锚固浮体系统、瓦面支架系统等多种光伏下部结构形式，所发电能全部就近接入10千伏或0.4千伏系统，除屋顶分布式电站采用“自发自用、余电上网”消纳模式外，其余都采用“全额上网”消纳模式。

交能融合光伏项目的建设和运行，不仅带动了相关产业链的发展，还为政府和企业带来了丰厚的经济回报。项目建成后，路域段光伏发电量将全额并入国家电网，年发电量2800万千瓦时，与相同发电量的火电厂相比，每年可节约标煤约0.84万吨，减排二氧化碳约2.10万吨，相应每年可减少多种有害气体和废气排放，助力实现“双碳”目标。

当数字赋能发展

江苏院项目经理陈琦表示：“无线通信技术在交能融合项目中的应用，实现了与电力调度中心的安全可靠连接，显著提升了能源管理的效率和可靠性。”

东部高速和宁靖盐高速公路光伏发电项目全面引入无线通信技术，搭配上调度端的无线电力调度平台和客户端的运维智能云平台，为新一代交能融合项目数字化赋能。无线通信技术减少了依赖物理连接的需求，降低了系统故障的风险，借助现代加密技术和网络安全措施防止了数据泄露和未经授权的访问，确保数据传输的安全性，并帮助实现了运营效率的跃升，智能电网和可再生能源的有效整合。

当交能融合拥抱未来

交能融合是未来的潮流，更为丰富的应用场景亟待探索。江苏院作为开拓者与引领者，承建的全国首座高速公路“零碳隧道”——海太长江隧道清洁能源供电工程，创新交通能源融合发展模式，充分利用可再生能源，为隧道提供绿色、低成本的施工和运营用电，全面系统构建“零碳隧道”智慧绿色生态链。目前，项目正在如火如荼建设中···

交能融合项目，作为能源与交通领域创新的融合典范，展现出无限广阔的发展潜力。在政策支持和市场需求的共同驱动下，定能在未来书写更加辉煌的篇章，为构建绿色、低碳、可持续的交通能源生态系统贡献不可或缺的力量，引领行业迈向更加繁荣的未来。